会议议程 (不断更新中)

 

泛太平洋海运会议亚洲年会TPMAsia2013草案:

 

会议简介:

 

在为期两天的会议当中,泛太平洋海运会议亚洲年会(TPM Asia)将邀请到行业的顶级代表,从亚洲的视野出发,对一系列侧重于欧亚、泛太平洋和亚洲市场的集装箱贸易和物流问题进行深入探讨。本次会议将直面行业热点话题,会议形式包括主题演讲,圆桌会议讨论和正式演讲。我们的目标是给托运人、承运人、第三方物流、码头和其他行业的专业人士详细介绍一系列影响到亚洲集装箱航运及物流的迫切问题。

 

已确认的演讲嘉宾和主持人:

 

下面的嘉宾已经确认将参加泛太平洋海运会议亚洲年会(TPM Asia)的人士。 JOC物流情报的编辑团队正在敲定会议的最终安排, 消息很快将会公布。

 

  • 谢志坚, 副总裁, 长荣集团
  • 刘昊,阿里巴巴(国际)- 国际物流&贸易平台,国际物流贸易总监
  • Stephen Schueler,首席商务官, 马士基
  • Tan Hua Joo,执行顾问, Alphaliner
  • Rod Riseborough,首席执行官, Container Trades Statistics Ltd.
  • Dr. Jonathan Beard,总监, GHK (香港) 有限公司 及 ICF国际 副主席
  • 马克 . 米勒, 全权合伙人, M Power Associate
  •  Neil Dekker,集装箱研究主管, 德鲁里航运咨询公司
  • Simon Heaney,集装箱监测顾问, 德鲁里航运咨询公司
  • Bryn Heimbeck,首席执行官, Trade Tech
  • 何立基, 执行总干事, 香港付货人委员会
  •  Erik Fransson,物流经理, Ekman & Co
  • Louis Lévesque, 交通运输,基础设施和社区部副部长,加拿大政府
  • 张页, 总裁, 上海航运交易所
  •  Cas Pouderoyen,全球海运高级副总裁, Agility
  • Joseph Frank, 亚洲副总裁, 联邦快递贸易网络
  • Steen Knudsen, 亚太地区首席运营官, APM Terminals
  • 赖军辉, 项目物流经理, GE发电设备与水处理
  • Eric Xiang, 总监, Asia, Armstrong & Associates, Inc.
  • 温世杰, 环保高效包装事业部国际客户销售经理, 济丰包装(上海)有限公司 
  • William F. Aldridge,高级副总裁,国际供应链(ISC),德迅公司
  • Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.
  • Mario Moreno,经济学家, JOC Group Inc.
  • Mark Szakonyi,副编辑, JOC物流情报, JOC Group Inc.
  • Annie Zhu, 亚洲主编, JOC物流情报, JOC Group Inc.
  • Gavin Carter,首席执行官, JOC Group Inc.
  • 深圳市交通运输委员会代表

 

擬定的會議內容:

在今年的泛太平洋海运会议亚洲年会(TPM Asia)将涵盖以下主题(请注意:JOC物流情报的编辑团队会根据演讲者/论坛嘉宾情况改变主题) 

 

20131016星期三

7:30 AM - 5:00 PM 
参会注册

8:30 - 9:00 AM

开幕欢迎致辞
Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.
Gavin Carter,首席执行官, JOC Group Inc.
深圳市交通运输委员会代表

9:00 - 9:30

主题演讲

由以下赞助商赞助:

 

由以下赞助商赞助:                       

演讲嘉宾:

谢志坚, 副总裁, 长荣集团

9.30 - 10.45 AM

讨论主题:进入2013年淡季及踏入2014年:供需和运价分析

2012年很多船厂重获盈利,但是2013年年初很难保持这种盈利状态。根据JOC物流情报的对数据的分析显示,上海出口集装箱运价指数(SCFI)6月亚洲至北欧航线跌到了600美元/TEU,三个月来每周价格连降,比去年同期降低65%,比2012年价格$1,218跌去一半多。而跨太平洋东边价格 (Trans-Pacific eastbound rates)相对比较坚挺,但是前景也不容乐观。上海-西海岸SCFI价格和去年同期相比降低13.6%,和2013年年初相比降低了近10%。独立分析师们将在这个论坛上探讨进入淡季的集装箱航运的供求和价格。

主持人:
Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.

演讲嘉宾:
Rod Riseborough,首席执行官, Container Trades Statistics Ltd.
Neil Dekker,集装箱研究主管, 德鲁里航运咨询公司
Tan Hua Joo,执行顾问, Alphaliner

 

10:45 - 11:15 AM
茶歇及交流

11:15-11:45 AM

演讲主题:结盟为何重要,货主怎样从中获利?

马士基(Maersk)是世界上最大的集装箱航运公司,并成为最近公布的P3合作联盟计划的其中一员。马士基的首席商务官Schueler先生,将从他的专业角度分析此事。他在今年六月加入马士基前, 任职微软公司(Microsoft)的全球零售和营销负责人, 并在保洁公司(Procter & Gamble)公司累积了超过20年经验并领导全球零售业务运营。

演讲嘉宾:
Stephen Schueler,首席商务官, 马士基

 

11:45 AM - 12:30 PM

讨论主题:联盟时代

继在2011年年底G6联盟的形成,马士基(Maersk),地中海航运(MSC)和CMA-CGM在今年6月18日宣布其P3联盟的合作计划, 包括货船255艘及经营超过29条东 - 西贸易的航线。虽然该协议须待监管机构批准, 但他们的目标是清淅的——如果运营商因各种原因不去面对数十亿美元的损失, 在金融危机后多年还没有实际的利润,联盟是最保险的方法。虽然有时被指让运营商服务变得同质化而让客户难以选择,但在现实中, 联盟能给运营商带来长远巨大的经营效益,让他们为客户提供更广泛的港口覆盖和码头选择,并让联盟成员订船互相协调来定船。而且, 联盟的出现,也有利于缓解集装箱产能的进一步扩大。在这次讨论将会对这个灼手可热的话题进行深入研究。

主持人:
Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.



演讲嘉宾:
Stephen Schueler,首席商务官, 马士基
Erik Fransson,物流经理, Ekman & Co
Cas Pouderoyen,全球海运高级副总裁, Agility

12:30- 2:00 PM 
第一天午宴

 

2:00 - 2:30 PM

BCO/托运人主旨演讲

集装箱的发明为全球贸易的激增推波助澜,而电子商务正慢慢地对此进行改革,特别对于中小企业来说。仅去年在中国, 规模较小的出口商(金牌供应商)创造了240亿美元的出口, 其中10%通过B2B电子商务巨头——阿里巴巴。中国国内的电子商务发展更为迅速 _它现在已成为世界第二大电子消费市场,估计2012年淘宝和天猫营业额高达166亿美元。电子商务的快速增长给物流服务供应商带来了挑战和机会,以抓住快速发展的消费市场。刘昊, 阿里巴巴国际物流贸易总监将会分析中国电子消费发展趋势, 以及它如何改变中国物流供应链的市场

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演讲嘉宾:

刘昊,阿里巴巴(国际)- 国际物流&贸易平台,国际物流贸易总监

 

2:30 - 3:15 PM 
演讲和观众互动:集装箱运输费率和服务的双重不稳定

取消航班(根据德鲁里航运咨询公司的调查显示,在过去4个月里有150次)让定期班轮服务变得不可预知,同时令基本费用大量增加。不停地修改合同,使合同变得徒劳无功。如果你是一个无船公共承运人(Non-vessel Operating Common Carrier和一个现货市场的托运人,这对你们构成真正的滋扰。德鲁里航运咨询公司(Drewry)将就这一主题进行专业分析及和相关人士进行探讨。

 

演讲嘉宾:
Simon Heaney,集装箱监测顾问, 德鲁里航运咨询公司

3:15-3:45 PM 
茶歇及交流

3:45-5:00 PM 
讨论主题:港口生产力

不少人受益于港口生产力提高和其他核心指标的改善。对货主来说, 他们的货物能更快地通过不同港口 ,以致不因为瓶颈而压货 。对航道公司来说,能让他们的船更快周转, 或运用慢驶船节省燃油。对于码头来说,能腾出更多的船舶空位和集装箱空位。但是,提高生产力并不容易,需要所有相关人士的决心和毅力。本讨论将探讨当前的形势, 探讨如何提高区域乃至全球的生产力。

主持人:
Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.

演讲嘉宾:

Steen Knudsen, 亚太地区首席运营官, APM Terminals

5:00 - 7:00 PM 
交流嘉年华
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20131017星期

8:00 AM - 5:00 PM 
参会注册

8:45 – 8:50 AM 
开幕致辞
Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.

8:50 – 9:00 AM 
开幕欢迎致辞

Louis Lévesque, 交通运输,基础设施和社区部副部长,加拿大政府

9:00 - 9:30 AM 
演讲主题:中国集装箱航运概述

除了发展上海出口集装箱运价指数(SCFI),全球领先现货市场指数,上海航运交易所目前在中国许多涉及集装箱航运发展方面,擔當着重要角色。该公司总裁张页是一个公认的行业专家和领导者,他会为中国监管集装箱航运费率以避免价格大战提供一个全面概述,阐述怎樣在迄今为止世界最大的集装箱航运市场中建立平衡和可持续发展。

演讲嘉宾:
张页, 总裁, 上海航运交易所

9:30 - 10:45 AM 
讨论主题:中国各港口的竞争性平衡

中国各集装箱港口的的贸易流量竞争性正在发生变化。今年春天,香港码头工人罢工40天瘫痪了大部分码头业务,而在中国其他港口如大连,TEUs比去年6月增长近25%。与此同时,经济增长正在放缓,中国的主要进出口市场也受到经济危机的拖累。受到中国经济增速放缓的影响, 宏观所有中国及亚洲地区港口, 到底谁会获得最后胜利, 谁又会录得亏损? 此时, 到底有什么相关贸易的流量,以及采购和物流的机会?

主持人:
Annie Zhu, 亚洲主编, JOC物流情报, JOC Group Inc.

演讲嘉宾:
Dr. Jonathan Beard,总监, GHK (香港) 有限公司 及 ICF国际 副主席
何立基, 执行总干事, 香港付货人委员会

Mario Moreno,经济学家, JOC Group Inc.

10:45 - 11:15 AM 
茶歇及交流

11:15-12:30 AM
讨论主题:透视海运集装箱物流

货主面对不断变化的航海前景,对于形成的新联盟,频繁更换的服务,班次被取消,船舶放缓等等,这都只是在海上遇到的问题。在陆地上,货主正试图削减包装成本, 运用公路、铁路及船舶码头的各种特性去处理物流的瓶颈问题。在此小组讨论中,我们会从货主的角度听到它们是如何面对这些问题和其他挑战。

主持人:
马克 . 米勒, 全权合伙人, M Power Associate

演讲嘉宾:

赖军辉, 项目物流经理, GE发电设备与水处理

Eric Xiang, 总监, Asia, Armstrong & Associates, Inc.

温世杰, 环保高效包装事业部国际客户销售经理, 济丰包装(上海)有限公司 

12:30 - 2:00 PM 
第二天午宴

2:00 - 3:15 PM 
讨论主题:亚洲供应链的挑战和机遇

托运人对业务最重视以下数点: 能准确预测需求,利用慢船使公司能享受更便宜的运输方式,另外寻找新的卸货地点,扩展服务新市场(包括中国国内市场),符合安全及其他贸易法规等。本次会议的演讲者将评估托运人的战略, 并提供新的行业观点及讨论新的挑战与机会。

主持人:
Mark Szakonyi, 副编辑, JOC物流情报, JOC Group Inc.

演讲嘉宾:
Bryn Heimbeck, 首席执行官, Trade Tech
Joseph Frank, 亚洲副总裁, 联邦快递贸易网络
温世杰, 环保高效包装事业部国际客户销售经理, 济丰包装(上海)有限公司

3:15 - 3:45 PM 
茶歇及交流

3:45 - 4:55 PM 
闭幕主题演讲:未来的国际物流

在国际领域上,航海业的主要趋势是什么?客户及货主在供应链上到底面临什么困难?而他们从第三方物流那里寻求的是怎么样的帮助?业内资深人士William F. Aldridge, 将对这议题提供意见并对其他主题进行总结。

演讲嘉宾:

William F. Aldridge,高级副总裁,国际供应链(ISC),德迅公司

4:55 - 5:00 PM 
闭幕辞总结整个会议的重要主题讨论

Peter Tirschwell先生将会对会议作总结,探讨本次会议讨论的重要主题,以及对行业趋势和发展的影响。届时有问答时间。

演讲嘉宾:
Peter Tirschwell,首席内容官/执行副总裁, JOC Group Inc.

JOC会议的编辑政策声明

所有JOC会议议程由JOC编辑独立创作。JOC编辑根据各个行业专家意见和自身行业知识编写会议议程。编辑团队出于给参会者提供行业高相关度内容的目的,确定会议演讲主题并对演讲者发出邀请。一些赞助商可能会发表欢迎致辞或介绍特定的会议主题,但如果赞助商同时作为演讲者时,编辑纯粹基于其和主题的吻合度,而不是因为公司赞助而得到演讲机会。赞助商条款并不包括在会议中做演讲。